Le secteur du transport urbain dakarois est secoué par une crise majeure autour de la billetterie électronique. Ce qui devait être une simple réforme technologique s’est transformé en affrontement direct entre plusieurs acteurs, au point d’en menacer la stabilité du réseau.

Deux systèmes s’opposent désormais : Transpay, soutenu par la majorité des membres de l’AFTU (Association des professionnels du transport urbain), et Citypay, défendu par l’opérateur Transdev.

Selon le quotidien L’Observateur, Aliou Sall, porte-parole d’Artu-Aftu, accuse Transdev de vouloir imposer sa solution sans aucune concertation préalable. Il dénonce un « forcing » incompatible avec les règles de gouvernance en vigueur dans le secteur.

Le litige a été porté devant la justice. Le 28 avril 2026, une ordonnance de référé a suspendu le déploiement des équipements contestés. Pourtant, malgré cette décision judiciaire, les tensions restent vives. Les partisans de Transpay dénoncent le non-respect de la mesure par leurs adversaires.

Ce blocage fait planer la menace d’une paralysie du réseau de bus. Plusieurs acteurs évoquent ouvertement la possibilité d’une grève. Dans ce climat tendu, Aliou Sall appelle au respect du droit et à l’apaisement pour éviter toute escalade.

Par ailleurs, rapporte le Groupe Futurs Médias, la création récente de l’Alliance pour un renouveau du transport urbain (Artu) est présentée comme une initiative visant à « assainir la gouvernance » et à « restaurer l’esprit de mutualisation » au sein de l’AFTU. Ses promoteurs assurent que cette alliance n’a pas vocation à concurrencer l’AFTU, mais qu’elle se veut un « outil d’appui aux réformes du secteur », destiné à corriger les « dérives » constatées.

Fatoumata Sall